無(wú)人化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)顯現(xiàn)方面都有哪些

發(fā)布時(shí)間：2023-06-16 08:27:33

隨著視頻技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)等的滲入人們生活當(dāng)中，各行各業(yè)都在積極做著相對(duì)應(yīng)的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡(jiǎn)單化、視頻化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，未來(lái)停車場(chǎng)管理將變得無(wú)人化，那么，無(wú)人化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)顯現(xiàn)的智能都在哪些方面?

　　一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化

　　當(dāng)前大部分廠家的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)采用三層甚至三層以上的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)比較復(fù)雜，降低了系統(tǒng)的應(yīng)用性，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化是必然趨勢(shì)。根據(jù)系統(tǒng)的軟硬件重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)，一般可采用兩層架構(gòu)方式，一層是數(shù)據(jù)采集層，一層是數(shù)據(jù)處理層。數(shù)據(jù)采集層由終端的前段檢測(cè)設(shè)備組成，負(fù)責(zé)采集各種系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　二、視頻與車牌識(shí)別技術(shù)，值守?zé)o人化

　　車牌號(hào)碼是車輛的唯一“身份”標(biāo)識(shí)，微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)可以在車輛沒(méi)有任何附加設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)車輛“身份”的自動(dòng)錄入及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、超速違章處罰、監(jiān)測(cè)報(bào)警等領(lǐng)域，車牌識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中也開始得到應(yīng)用。

　　隨著技術(shù)的提升，車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率一定會(huì)有質(zhì)的飛躍，可以高效、準(zhǔn)確的自動(dòng)識(shí)別車輛顏色、車輛品牌、車輛輪廓，加上車牌識(shí)別技術(shù)有無(wú)需車輛本身具有其它附加設(shè)備、異常行為報(bào)警及圖像分析等優(yōu)勢(shì)，車牌識(shí)別技術(shù)定是未來(lái)發(fā)展的方向。

　　三、停車場(chǎng)內(nèi)使用情況可以提前知道

　　智能分析可以提前預(yù)知停車場(chǎng)的使用情況，從而做出相應(yīng)的反應(yīng)，有效的改進(jìn)和避免當(dāng)前系統(tǒng)中的不足。例如當(dāng)攝像機(jī)檢測(cè)到入場(chǎng)車流量增加時(shí)，可提示管理者加大對(duì)入口的管理。智能分析也可以避免過(guò)于依賴人工監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。

　　四、停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，后臺(tái)管理簡(jiǎn)便化

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)和設(shè)備定將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)，各個(gè)商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)也將實(shí)現(xiàn)共享，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的車位預(yù)定、快速出入、停車引導(dǎo)、電子自助付費(fèi)、取車查詢等功能。

　　目前大部分廠家針對(duì)商業(yè)廣場(chǎng)的停車場(chǎng)特點(diǎn)都提出了微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案 ，未來(lái)的商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只有將建設(shè)和使用統(tǒng)籌考慮，朝著向集成化、簡(jiǎn)單化、視頻化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，為用戶提供快速主動(dòng)響應(yīng)式的服務(wù)，才能真正滿足商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)的需求。

　　五、停車場(chǎng)內(nèi)安全化

　　在目前的實(shí)際建設(shè)與使用中，只有少數(shù)的商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與消防報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了硬件聯(lián)動(dòng)，即停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的硬件報(bào)警輸入模塊接收消防報(bào)警主機(jī)輸出的繼電器報(bào)警信號(hào)。而停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)照明系統(tǒng)甚至公安部門報(bào)警系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)勢(shì)必成為趨勢(shì)。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可在緊急情況發(fā)生時(shí)，打開所有停車場(chǎng)出入通道，同時(shí)，通過(guò)場(chǎng)外的引導(dǎo)顯示屏提示用戶禁止入場(chǎng)，以緊急疏散人員及車輛。

　　隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)，未來(lái)也不用擔(dān)心停車、找車難等問(wèn)題，科技也更加生活化。

軟杰智慧停車場(chǎng)采用的ETC 停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)中， 采用 ETC+車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無(wú)人值守，使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率 無(wú)限靠近100%，ETC 采用國(guó)家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)家密鑰保護(hù)， 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國(guó)ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)的管理。那么用戶都有哪些需求呢

用戶需求圖

ETC停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

1、用戶基礎(chǔ)雄厚

用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過(guò)350萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車安裝率達(dá)70%，全國(guó)ETC用戶超過(guò)6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，顯著改善停車場(chǎng)收費(fèi)管理。

2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本

ETC專用車道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。

3、提高運(yùn)營(yíng)效率

使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須開具發(fā)票，單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒，

4、解決管理問(wèn)題

解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問(wèn)題）。解決長(zhǎng)租車、固定車、軍車、一位多車等 問(wèn)題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)品新聞

軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費(fèi)，具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

場(chǎng)景應(yīng)用布局圖

應(yīng)用案例

結(jié)算現(xiàn)場(chǎng)圖

ETC車牌識(shí)別系統(tǒng)可在停車場(chǎng)車流量大時(shí)減緩車輛進(jìn)出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來(lái)良好的停車體驗(yàn)。ETC與智能停車的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不停車通行，對(duì)智慧城市的建立有著重要的推動(dòng)作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢(shì)

軟杰智能推出“無(wú)人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車?yán)鄣膯?wèn)題，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動(dòng)應(yīng)用、反向?qū)ぼ嚒庇谝惑w，以“無(wú)人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)支付”為核心優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運(yùn)營(yíng)管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費(fèi)服務(wù)。

軟杰“無(wú)人值守”方案亮點(diǎn)

高速通行，無(wú)需停車

傳統(tǒng)停車場(chǎng)取票或刷卡入場(chǎng)，停車效率低下。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，軟杰一體機(jī)智能識(shí)別車輛的車輛號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識(shí)別率，暢通無(wú)需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場(chǎng)，可通過(guò)場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場(chǎng)庫(kù)公眾號(hào)等進(jìn)行預(yù)支付，出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車輛，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)信息比對(duì)計(jì)費(fèi)，整個(gè)過(guò)程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。

同時(shí)對(duì)于場(chǎng)內(nèi)未交費(fèi)的車輛，可選擇人工收費(fèi)，或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動(dòng)生成的二維碼完成繳費(fèi)出場(chǎng)。對(duì)于無(wú)牌車，可選擇掃碼或取票進(jìn)出場(chǎng)，系統(tǒng)可以開啟無(wú)牌車對(duì)比，停車更優(yōu)化。

△ 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

拓展性強(qiáng)，支持模糊匹配

軟杰智能車管系統(tǒng)具有豐富的擴(kuò)展功能，與停車場(chǎng)的自助繳費(fèi)機(jī)、反向?qū)ぼ嚈C(jī)或手持終端搭配使用，優(yōu)化無(wú)人化停車的服務(wù)范圍。若車主在掃碼繳費(fèi)時(shí)遇識(shí)別錯(cuò)誤，導(dǎo)致無(wú)法正常匹配正確的入場(chǎng)記錄，或車主忘記車輛號(hào)碼，車主可在繳費(fèi)界面手動(dòng)輸入查詢近似入場(chǎng)記錄，完成繳費(fèi)工作。

同時(shí)軟杰車管系統(tǒng)可對(duì)接場(chǎng)庫(kù)方的監(jiān)控系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、優(yōu)惠券管理、機(jī)打紙票、報(bào)表打印等系統(tǒng)，滿足路政數(shù)據(jù)上傳，帶來(lái)更便捷的體驗(yàn)感受。

便捷繳費(fèi)，方式多樣

車主通過(guò)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)部署的靜態(tài)二維碼，可選擇微信或繳費(fèi)，也可選擇通過(guò)自助繳費(fèi)終端進(jìn)行現(xiàn)金或線上支付，還可使用軟杰停車公眾號(hào)或?qū)⑼＼嚴(yán)U費(fèi)功能定制至場(chǎng)庫(kù)方公眾號(hào)，直接公眾號(hào)中輸入車輛號(hào)碼，查看繳費(fèi)金額、停車時(shí)長(zhǎng)，點(diǎn)擊繳費(fèi)頁(yè)面進(jìn)行繳費(fèi)。

軟杰智能還有銀行對(duì)接，開發(fā)無(wú)感支付，一張銀行便是車輛通行證，出場(chǎng)結(jié)算更放心。

遠(yuǎn)程管理，智能管控

對(duì)于軟杰無(wú)人值守停車場(chǎng)，安裝IP可視對(duì)講，管理員可通過(guò)監(jiān)控室實(shí)時(shí)查看進(jìn)出口狀態(tài)，遠(yuǎn)程控制開閘，迅速解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)，當(dāng)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)消防預(yù)警系統(tǒng)報(bào)警，軟杰智能的道閘系統(tǒng)自動(dòng)開閘，便于場(chǎng)內(nèi)車輛高速疏散，避免不必要的損失。

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