智能道閘的幾種防砸車技術(shù)有哪些

發(fā)布時間：2023-05-20 07:32:43

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象現(xiàn)已屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會常常接到這樣的客戶反饋，不管是技能或許辦理上的原因，出現(xiàn)這樣牽扯不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越注重。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技能咱們能夠簡略總結(jié)為以下幾種：

今天我們就來說說自動擋車器在市面上比較常用的四種防砸技術(shù)。

一、	地感防砸技術(shù)（常用，不能防砸人） 停車場系統(tǒng)配有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。這也是市面上常用的一種方法，一般的停車場都會安裝地感檢測來防止出現(xiàn)砸車、砸人現(xiàn)象。
二、	壓力波防砸（遇阻防砸）
壓力波防砸也叫遇阻防砸，顧名思義就是感受到壓力后道閘彈回。主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(注：接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。這一防砸技術(shù)的安全系數(shù)較高，目前的應(yīng)用也不是太廣。
三、  紅外線防砸（受天氣影響）
這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾，比較適用于地下停車場。
四、  數(shù)字防砸（成本高）
這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護裝置，實時精確采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。這種技術(shù)安全性較高，不過其成本自然也比較高，所以這種技術(shù)應(yīng)用不是很廣，在市面上也不常見。 

停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹: 紅外防砸技能，這種方法的防砸是在進出口道閘兩側(cè)裝置紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力效果，道閘桿就會主動升起，反響比較敏捷，可是紅外線的對射規(guī)模小，并且可能會遭到雨雪天氣的攪擾，運用規(guī)模有限。 停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹最后: 就是數(shù)字防砸技能，這種技能比較其他幾種防砸技能，安全性較高，當(dāng)然本錢也比較高，數(shù)字式主動檢測防砸車技能，無需其他輔佐保護裝置，實時準(zhǔn)確收集閘桿運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)監(jiān)控運轉(zhuǎn)，一旦運轉(zhuǎn)過程中受阻，閘桿將敏捷升起。 停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功用一向被人們所注重，依據(jù)裝置場所的不同，需求挑選不同的防砸形式。 

	
	

		軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車?yán)鄣膯栴}，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應(yīng)用、反向?qū)ぼ嚒庇谝惑w，以“無人值守、遠(yuǎn)程管理、移動支付”為核心優(yōu)勢，呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務(wù)。
	

	

		 
	

	

		軟杰“無人值守”方案亮點
	

	

		高速通行，無需停車
	

	

		傳統(tǒng)停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進場時，軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼，實現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計每小時可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識別率，暢通無需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場，可通過場內(nèi)的自助繳費機、靜態(tài)二維碼、場庫公眾號等進行預(yù)支付，出場自動識別車輛，通過數(shù)據(jù)庫信息比對計費，整個過程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。
	

• 上一篇：無人值守車牌識別_需...
• 下一篇：人臉識別技術(shù)有哪些