發(fā)布時(shí)間:2023-04-18 01:21:33
人工智能市場(chǎng)近年來持續(xù)火熱,各行業(yè)都在考慮如何變革。現(xiàn)在越來越多的做車牌識(shí)別系統(tǒng),智能道閘,和停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的廠家開始針對(duì)人工智能應(yīng)用到安全管理領(lǐng)域做規(guī)劃,希望能夠利用結(jié)合人工智能的安全產(chǎn)品能從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更大的突破。目前人工智能在圖像處理研究方面取得了很大的進(jìn)展。其中車牌識(shí)別和人臉識(shí)別是這個(gè)階段人工智能在安全領(lǐng)域最常見的應(yīng)用
其實(shí)停車就像吃住一樣,都是在生活中占據(jù)舉足輕重的地位的,尤其是在發(fā)達(dá)的省市。為了解決停車產(chǎn)業(yè)問題,現(xiàn)在國家提出加強(qiáng)智能交通建設(shè),更好地引導(dǎo)市民出行的提議。國內(nèi)各知名車牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各種有利于停車場(chǎng)管理的解決方案。車牌識(shí)別+車位引導(dǎo)+反向?qū)ぼ?/span>+云端停車+ETC收費(fèi)等各種綜合解決方案。其中車牌識(shí)別系統(tǒng)是各項(xiàng)系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),汽車牌照是唯一對(duì)車輛身份識(shí)別的符號(hào),只有做到快速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車車牌進(jìn)行識(shí)別,其他各項(xiàng)停車場(chǎng)管理才能得以實(shí)現(xiàn)。
但其對(duì)出行考慮得似乎并不足。 這是因?yàn)槿藗兂嗽谕饷骈_車外,在哪停也是一個(gè)需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的活,無人駕駛需要解決了“開”的問題,不過最終目的地并沒有得到很好的解決。只能做到自動(dòng)駕駛,不能完成開到停這樣一個(gè)閉環(huán)的行車過程。 停車行業(yè)對(duì)人工智能的需求就是為了解決這樣一個(gè)問題
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