憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢車牌識別系統(tǒng)成為停車場出入口控制的主流，現(xiàn)在，各行各業(yè)都在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，停車行業(yè)也不例外，從最原始的手工管理，逐漸到車牌識別管理。 隨著越來越多的汽車進(jìn)入城市，停放車輛的地點(diǎn)也要滿足車主對車輛進(jìn)出有序，車輛存放的安全性以及收費(fèi)便捷等要求，而車牌識別系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢成為停車場出入口控制的主流應(yīng)用設(shè)備。由于人力的限制，依靠車牌自動(dòng)識別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確依靠車牌自動(dòng)識別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒法做到的不停車通行，同時(shí)還能記錄車牌信息，對車主返場找車或是協(xié)助交警查找失蹤或違法車輛，...
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如何根據(jù)公共停車場的特效選擇滿足需求的停車場車牌識別系統(tǒng)公共停車場的主要特點(diǎn)是臨時(shí)停車，大部分用戶一次性使用，停車時(shí)間短，進(jìn)入頻繁等。根據(jù)這些特點(diǎn)，停車場車牌識別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足簡單實(shí)用，收費(fèi)管理規(guī)范化， 能降低停車運(yùn)營成本等功能。一、停車場內(nèi)具備車位引導(dǎo)功能顯示剩余停車位的屏幕應(yīng)設(shè)置在停車場的每個(gè)主入口處，并且每個(gè)區(qū)域中的剩余停車位分開顯示。停車場每個(gè)正門的系統(tǒng)信息屏幕顯示了停車場區(qū)域的劃分細(xì)節(jié)，這可以正確地指導(dǎo)駕駛員以最快速的方式停車。二、具備實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。注重停車場的安全性，具備汽車圖像對...
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智能停車場系統(tǒng)在極端天氣下也能很好工作,隨著智能停車場系統(tǒng)的問世，由于其優(yōu)秀的管理功能，已經(jīng)迅速在大部分停車場上得到了應(yīng)用，除了功能強(qiáng)大以外，困擾車主的停車難，找車難問題迎刃而解，智能停車場管理系統(tǒng)現(xiàn)如今在我國各個(gè)省和地區(qū)的商場，學(xué)校，小區(qū)等場所都有應(yīng)用，那么它是如何克服不同地區(qū)天氣環(huán)境差異造成的設(shè)備問題的呢？其實(shí)任何想要達(dá)到質(zhì)量保證的產(chǎn)品都需要經(jīng)過多次測試和檢測才能獲得成功。對于智能停車系統(tǒng)，也不例外。每個(gè)部件都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并且有許多測試可以確保智能停車系統(tǒng)的正常使用。 智能停車系統(tǒng)外殼由不...
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停車場難管理？停車場管理系統(tǒng)來幫忙！經(jīng)濟(jì)發(fā)展提高了生活條件。近年來，許多智能化的停車場管理系統(tǒng)已被用于商場，高檔寫字樓和公寓，并且看起來非常豪華。 但是，許多停車場管理系統(tǒng)仍然存在很多問題。 如停車排長龍，進(jìn)場找不到停車位，取車?yán)щy等問題，目前，大多數(shù)停車場廠家只是夸大原有系統(tǒng)，實(shí)際智能水平不高。這里我們將介紹停車難管理的問題。車牌識別產(chǎn)品采用智能車牌識別系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決了車輛進(jìn)出時(shí)需要停車刷卡造成的堵車現(xiàn)象。此外，該產(chǎn)品的高清攝像頭集成了所需的硬件和軟件，無需輔助設(shè)備即可完成其功能。...
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車牌識別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？近年來，私家車數(shù)量的不斷增加也推動(dòng)了停車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。車牌識別作為當(dāng)前智能停車場的核心技術(shù)，是整個(gè)停車場系統(tǒng)的核心。車牌識別系統(tǒng)管理的停車場已普及到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域，所以更先進(jìn)的識別技術(shù)將為人們帶來更多便利，不過由于自然環(huán)境的影響，車牌識別的技術(shù)還是會(huì)受到影響，目前影響車牌識別成像的因素各不相同 1、夜間亮度不強(qiáng)，光線不分散在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會(huì)變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個(gè)問題，通常使用依靠算法來控制填充光的智能補(bǔ)光技術(shù)。 同時(shí)使用...
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停車場系統(tǒng)+云平臺實(shí)現(xiàn)停車場智能化管理，現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場存在設(shè)備落后、無法及時(shí)全面收集停車信息、收費(fèi)緩慢，帳單檢查不完整等問題，而且還需要傳統(tǒng)的手工操作，不能智能化，人性化地進(jìn)行管理。隨著移動(dòng)支付的出現(xiàn)，人們已經(jīng)更喜歡使用手機(jī)支付。因此，停車和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的停車系統(tǒng)+云平臺解決方案越來越受歡迎。停車系統(tǒng)+云平臺采用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和停車系統(tǒng)相結(jié)合的方式，可同時(shí)使用3G或4G網(wǎng)絡(luò)，通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將停車數(shù)據(jù)進(jìn)行分組，信息匯總，所有數(shù)據(jù)在云端存儲(chǔ)，車輛信息云管理，財(cái)務(wù)信息云管理，可以各自單獨(dú)使用，做到數(shù)據(jù)的有序管理...
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智能停車場能利用云平臺+車牌識別系統(tǒng)進(jìn)行管理，近年來，智能云停車場車牌識別系統(tǒng)逐漸成熟，對傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)形成了巨大的沖擊。該系統(tǒng)源于車牌識別技術(shù)與停車場互聯(lián)網(wǎng)管理的結(jié)合，云平臺+停車管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，突破了各停車場系統(tǒng)信息島的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)停車場的集中在一個(gè)平臺管理。 是一個(gè)專注于用戶體驗(yàn)的生態(tài)系統(tǒng)。云數(shù)據(jù)的概念在幾年前就已經(jīng)提出，但是在應(yīng)用中出現(xiàn)了一些問題。 隨著智能技術(shù)的快速發(fā)展，停車場云數(shù)據(jù)整合時(shí)代已經(jīng)到來。所謂的云停車場，是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對不同地點(diǎn)的停車場進(jìn)行管理，并將分散的數(shù)據(jù)...
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車牌識別系統(tǒng)為您打造一個(gè)全智能化的停車環(huán)境提起停車場系統(tǒng)，對于大部分人來說這都已經(jīng)是再熟悉不過的停車場管理設(shè)備了，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)也在逐漸地進(jìn)行功能和外觀上的改進(jìn)，目的是為了給人們營造一個(gè)更加智能化的良好的停車環(huán)境。當(dāng)然，目前的車牌識別系統(tǒng)對于現(xiàn)在的停車場來說，在功能上應(yīng)該是屬于較為先進(jìn)的設(shè)備之一了。車牌識別系統(tǒng)采用全自動(dòng)的擋車道閘、數(shù)字式車輛檢測器、多行電子顯示屏、補(bǔ)光設(shè)備以及車輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)，讓車主進(jìn)出停車場實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)通行。全自動(dòng)擋車道閘采用特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損...
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車輛識別系統(tǒng)推動(dòng)停車場出入口領(lǐng)域的發(fā)展,隨著車牌識別技術(shù)的成熟，如何有效利用車牌識別技術(shù)使人們快速停車成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。 事實(shí)上，智能交通的建設(shè)主要是利用先進(jìn)技術(shù)和智能停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造一個(gè)良好，舒適，和諧和可持續(xù)增長的停車環(huán)境。車牌識別系統(tǒng)為智能交通的應(yīng)用提供很大的空間，很多企業(yè)的廠家對紛紛把車牌識別技術(shù)應(yīng)用到停車場系統(tǒng)中，原有紙票/取卡管理系統(tǒng)已經(jīng)被取代淘汰了，漸漸地淡出人們視線。車牌識別停車場系統(tǒng)利用高清車牌識別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，對任何環(huán)境下的車輛都可進(jìn)行車牌號的抓拍，同時(shí)支持車輛車...
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互聯(lián)網(wǎng)智能停車場有效利用車位資源推動(dòng)智慧城市建設(shè),據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)智能停車場平均停車位利用率僅為30％，越大型的停車場車位利用率越低。許多城市寫字樓平均停車高峰在早上開始，中午后逐漸下降。 大型購物中心的停車高峰從中午開始，持續(xù)到晚上。 普通住宅區(qū)的停車高峰在夜間集中，白天有很多閑置停車位。這就導(dǎo)致了一方面城市停車位不足，另一方面停車位利用率低，造成停車資源的大量浪費(fèi)。 互聯(lián)網(wǎng)停車依托物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，無線通信，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合云停車服務(wù)平臺，將各停車場停車時(shí)間錯(cuò)開，充分利用城市閑置資源。現(xiàn)在是大...
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停車場系統(tǒng)廠家應(yīng)注重車牌識別停車系統(tǒng)的性能與用戶體驗(yàn),隨著停車需求的不斷增長，車牌識別停車場系統(tǒng)行業(yè)越來越有前景，系統(tǒng)也經(jīng)歷了從產(chǎn)品競爭到品牌競爭再到市場競爭。 對于致力于車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)來說，面對如此激烈的競爭，為了生存，必須掌握核心技術(shù)，車牌識別停車場系統(tǒng)的性能必須完善。 當(dāng)然，為了獲得這個(gè)行業(yè)的一席之地，用戶體驗(yàn)也是不可或缺的。隨著人們生活水平的不斷提高，車牌識別停車設(shè)備企業(yè)為了滿足用戶的需求，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力來設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀和開發(fā)一些新的更先進(jìn)的功能。 另外，目前的停車場...
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車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家致力于解決城市停車矛盾，隨著車輛的不斷增長，車牌識別技術(shù)的不斷發(fā)展和使用，如何使用車牌識別技術(shù)，讓人們迅速停車是各大車牌識別系統(tǒng)廠家的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。智慧交通的建設(shè)基本上是利用先進(jìn)的技術(shù)和智能化的停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造一個(gè)良好的停車環(huán)境，促進(jìn)城市和諧，可持續(xù)發(fā)展。車牌識別停車場系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。業(yè)主在進(jìn)出時(shí)不需要刷停車卡。只需要通過車牌號的識別，就能讓停車場道閘自動(dòng)打開。另外，管理系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了無人值守，通過車牌識別系統(tǒng)，車輛可以自由進(jìn)入，整個(gè)過程無需工作人員發(fā)卡，減...
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小區(qū)門口的道閘桿一般多少錢一根?要多少錢每個(gè)廠生產(chǎn)的道閘桿尺寸都不一樣，要看桿子橫截面尺寸和固定道閘那一頭的孔間距。一般是3-6米，價(jià)格也不一樣，我們廠價(jià)格是100-200之間。3米、4米、5米和6米的停車桿多少錢?為什么要花1000-2500元在居民區(qū)或工廠里道閘?廣告車道道閘甚至上萬元? 首先，如果大門道閘損壞，建議更換，而不是修復(fù)。在美觀和安全方面很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 軌道制動(dòng)器的分類;1. 直剎車:軌道剎車的品牌、規(guī)格、尺寸、形狀各不相同。目前市場上最常見的(市場量比較大)是由八角形軌道制動(dòng)器，尺寸為5*10。長度一般為3-6米...
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停車場中的核心技術(shù)“車牌識別系統(tǒng)”是如何工作的？一、識別流程 自動(dòng)車牌識別是一種利用車輛動(dòng)態(tài)視頻或靜止圖像自動(dòng)識別車牌號和車牌顏色的模式識別技術(shù)。硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)裝置、攝像頭、照明裝置、圖像采集裝置、車牌識別處理器等。軟件核心包括車牌識別算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法。一些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，稱為視頻車輛檢測。完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集和車牌識別。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)，觸發(fā)圖像捕獲單元獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處...
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ETC+智慧停車”將帶來新機(jī)遇新方向ETC+智慧停車模式分析 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，城市的汽車保有量出現(xiàn)了爆炸性增長。但滯后的運(yùn)營和管理手段，卻沒有跟上過快的增長速度，停車難已經(jīng)成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。為了解決這個(gè)問題，近年來，在政策和資本的引導(dǎo)下，全國多個(gè)城市都將智慧停車納入城市規(guī)劃，利用智能化技術(shù)手段解決停車難的問題。而ETC作為不停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智慧停車的應(yīng)用場景。 由于車輛上安裝了獨(dú)一無二電子標(biāo)簽，ETC系統(tǒng)能夠?qū)Υ俗R別，車輛信息識別準(zhǔn)確率更高，可以避免視頻識別車牌...
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如何完善公司訪客系統(tǒng)都有哪些方法，你是否在公司上班時(shí)面臨過突然來襲的訪客？而這個(gè)訪客可能是一個(gè)推銷人員。你是否在一個(gè)上午接到過5-6個(gè)訪客？結(jié)果有4個(gè)都是向你宣傳自己的。你是否在后期想找某個(gè)訪客的資料，卻發(fā)現(xiàn)怎么也找不到。存在這些問題，說明你需要一個(gè)好的訪客系統(tǒng)了。 ? 很多公司有客來到，一般都是前臺進(jìn)行登記，登記完就好了，前期沒有預(yù)約或預(yù)約人數(shù)沒有限制。預(yù)約人數(shù)一般都是前臺直接刪選，今天見三個(gè)，就是前三個(gè)人，也沒有去刪選優(yōu)劣，利弊，但是也看不到他們的具體信息，只能憑時(shí)間去判斷。老板就更看不到信息了...
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人臉識別閘機(jī)廠家報(bào)價(jià)哪家好，人臉識別是什么，人臉識別系統(tǒng)是什么，人臉識別閘機(jī)是什么，人臉識別閘機(jī)有什么用，人臉識別閘機(jī)多少錢?這些問題總是在我們做選擇的時(shí)候困擾著我們，下面小編就講解一下，人臉識別閘機(jī)如何報(bào)價(jià)的。 軟杰智能作為資深的閘機(jī)生產(chǎn)廠家，我們是這樣說，無論是普通閘機(jī)還是按照要求定制的閘機(jī)，一開始就讓廠家給報(bào)價(jià)的，只能說非常抱歉，我們沒有具體的報(bào)價(jià)，只能針對客戶的項(xiàng)目去進(jìn)行一個(gè)大致的估價(jià)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際需求，由售前提供出入口管理方案，用戶答疑結(jié)束接受合適的方案后，才能針對具體型號的人臉識別閘...
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智能車牌識別系統(tǒng)改變停車場的管理方式，隨著技術(shù)的日益發(fā)展，給人們?nèi)粘Ｉ顜碇T多便利的同時(shí)，也解決了很多問題。外出停車難問題則是其中一個(gè)，現(xiàn)在得益于技術(shù)的發(fā)展，停車場管理進(jìn)入了車牌識別自動(dòng)管理的時(shí)代，對停車場的管理產(chǎn)生翻天覆地的變化。 智能車牌識別系統(tǒng)采用先進(jìn)的車牌識別算法，能夠快速識別到車牌信息。是進(jìn)入停車場的車輛不停車就能通過，入口大大減少車輛排隊(duì)等候的時(shí)間。系統(tǒng)一般是由車牌識別攝像機(jī)、相關(guān)計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成。是當(dāng)今停車場管理的主流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)...
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車牌識別停車系統(tǒng)廠家應(yīng)該注重產(chǎn)品的性能與用戶體驗(yàn)隨著停車需求的不斷增長，車牌識別停車場系統(tǒng)行業(yè)越來越有前景，系統(tǒng)也經(jīng)歷了從產(chǎn)品競爭到品牌競爭再到市場競爭。 對于致力于車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)來說，面對如此激烈的競爭，為了生存，必須掌握核心技術(shù)，車牌識別停車場系統(tǒng)的性能必須完善。 當(dāng)然，為了獲得這個(gè)行業(yè)的一席之地，用戶體驗(yàn)也是不可或缺的。 隨著人們生活水平的不斷提高，車牌識別停車設(shè)備企業(yè)為了滿足用戶的需求，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力來設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀和開發(fā)一些新的更先進(jìn)的功能。 另外，目前的停車場系...
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大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下智慧平臺帶來新模式大數(shù)據(jù)的運(yùn)用在之前的疫情防控中起到了至關(guān)重要的作用，習(xí)近平總書記在中央全面深化改革委員會(huì)第二次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要鼓勵(lì)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)，在疫情監(jiān)測分析、病毒溯源、防控救治、資源調(diào)配等方面更好地發(fā)揮支撐作用，而在之前的疫情防控中，大數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，很好地促進(jìn)了防疫工作的開展。大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)滲透到每一個(gè)行業(yè)和職能領(lǐng)域。智能慧社區(qū)管理平臺為基本社區(qū)智能化帶來了新的模式參考，提供了新的社區(qū)管理模式。 軟杰智能慧社區(qū)管理平臺，是基本社區(qū)智...
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人臉識別系統(tǒng)在新時(shí)代下的用處7月29號晚，美團(tuán)創(chuàng)始人王興在個(gè)人飯否回應(yīng)“美團(tuán)支付界面沒有支付寶”一事時(shí)說道：“淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費(fèi)也比支付寶低”。我們知道，目前微信與支付寶可以說是占據(jù)了國內(nèi)第三方支付平臺的兩大主陣地，而移動(dòng)端支付的方式越來越被大眾所接受，并有著取代紙幣支付的趨勢。但是，許多平臺并不同時(shí)支持微信支付與支付寶支付，而有受眾又有偏好的支付手段，并且對于大部分人來說，支付只是一種手段，之所以選擇移動(dòng)端支付是因?yàn)榉奖恪Ｔ谶@個(gè)背景之下，我們就更能...
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疫情防控仍需努力，人臉識別體溫檢測一體機(jī)助力7月28日0-24時(shí)，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增確診病例101例，其中境外輸入病例3例（廣東2例，上海1例），本土病例98例（新疆89例，遼寧8例，北京1例）。相較于國外嚴(yán)重的疫情的地區(qū)，我國的疫情已經(jīng)得到了有效的控制，但值得注意的是，疫情防控仍然不能大意。我國人口眾多，且流動(dòng)人口數(shù)量較大，一旦疫情再次爆發(fā)，控制起來將會(huì)非常困難。于是，為避免新冠患病者或疑似者的流動(dòng)傳播，各關(guān)口的疫情監(jiān)測工作就顯得尤為重要，而疫情監(jiān)測最直接簡單有效的就是體溫的監(jiān)測...
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我們?yōu)槭裁匆x擇ETC都有哪些好處，自2014年3月交通運(yùn)輸部正式下發(fā)通知啟動(dòng)全國高速ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）以來至今，ETC基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。ETC從最開始的小眾干道終于也成為了主流干道，ETC本身的優(yōu)質(zhì)性讓現(xiàn)在新買車的車主愿意去選擇ETC，與此同時(shí)，國家政策大力支持ETC的發(fā)展。2019年11月18日，央行、銀保監(jiān)會(huì)公布《關(guān)于金融服務(wù)支持收費(fèi)公路制度改革的指導(dǎo)意見》（銀辦發(fā)〔2019〕185號）。該意見稱，支持電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）推廣應(yīng)用。對于ETC相關(guān)產(chǎn)品，該意見稱，不得新增發(fā)行或?yàn)槠渌麢C(jī)構(gòu)代理發(fā)行ETC儲(chǔ)值卡，不得為新增發(fā)行ET...
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車牌識別系統(tǒng)需要克服的問題，車牌識別技術(shù)的發(fā)展給停車場的管理以及廣大車主都帶來了許多便利，對于緩解交通擁堵，促進(jìn)停車場智能化發(fā)展都有著重要的作用。車牌識別系統(tǒng)采用現(xiàn)代智能化管理的方法，對車輛和人員進(jìn)行科學(xué)的管理，能夠大大提高停車場的管理效率，同時(shí)還能提高車輛停放的安全性。但是，車牌設(shè)別系統(tǒng)并不是一本萬利的，在擁有諸多優(yōu)勢的同時(shí)，還存在一些需要克服的問題。 現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)主要通過自動(dòng)捕獲車牌信息，然后通過車牌信息的識別來自動(dòng)授權(quán)道閘升降，在車流量較大時(shí)，車主通過車牌識別只需一秒鐘就能進(jìn)出停車場...
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