上海今年將打造20個智慧停車庫，軟杰智能無人值守助力停車場建設(shè)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-21 02:24:08

市道路運(yùn)輸管理局局長昨天（7月14日）做客12345夏令熱線接聽市民來電就市民關(guān)心的停車難等問題做出了回應(yīng)。

無人值守、便捷高效，智慧道路停車場又升級了。今年以來，徐匯區(qū)在襄陽北路的智慧道路停車場進(jìn)行了無人值守智慧道路停車場試點(diǎn)。目前，已經(jīng)上線3條g2等級標(biāo)準(zhǔn)的智慧化無人值守路段，29條高位視頻路段，覆蓋近730個泊位。今年，還將以“高位視頻設(shè)備+地磁感知設(shè)備”的模式對道路停車場進(jìn)行全覆蓋。

智慧道路停車場今年全覆蓋

隨著傳統(tǒng)停車人工繳費(fèi)的模式逐步退出歷史舞臺，智慧道路停車場自動識別、精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、快速離場的優(yōu)勢越來越受到停車人的青睞。如何高效盤活道路泊位提高泊位周轉(zhuǎn)率，也是徐匯區(qū)建管委等管理部門一直在探討的問題。

近年來，徐匯區(qū)敢于先行先試，在智慧道路停車方面不斷探索和優(yōu)化。2018年，徐匯區(qū)開始著手道路停車智慧化建設(shè)試點(diǎn)工作。2020年，徐匯區(qū)襄陽北路開展“限時(shí)停車”試點(diǎn)工作。2021年，襄陽北路路段“限時(shí)停車”正式上線，基于道路智慧化停車改造后線上證據(jù)的采集、傳輸、保存等技術(shù)工作相對完善穩(wěn)定，這一路段的泊位周轉(zhuǎn)率較周邊道路停車場有了明顯提升。

記者從徐匯區(qū)建管委獲悉，截至目前，徐匯區(qū)共建設(shè)完成29條高位視頻路段，覆蓋近730個泊位。今年，徐匯區(qū)智慧道路停車場計(jì)劃將以“高位視頻設(shè)備+地磁感知設(shè)備”的模式達(dá)到全覆蓋。相關(guān)工作人員告訴記者，根據(jù)梳理，徐匯區(qū)現(xiàn)有道路停車場80余個，最大的百花街提供了上百個停車位。由于高位攝像頭對于路幅寬度、合桿條件、綠化遮擋等均有較高要求，今年將采取g1、g2兩個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

根據(jù)2022年上海市道路運(yùn)輸管理局印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)本市智慧停車場（庫）建設(shè)的通知》，智慧公共停車場（庫）將分三級進(jìn)行建設(shè)。g1是在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上有所提高，基于人行導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)基本精確到場（庫）內(nèi)部不同區(qū)域的引導(dǎo)。g2是基于行車導(dǎo)航的智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，需要精確、細(xì)化到具體單個車位的引導(dǎo)。g3則是需要適應(yīng)于自動駕駛。

徐匯區(qū)已經(jīng)覆蓋的29條高位視頻路段中，符合g2等級標(biāo)準(zhǔn)的智慧化無人值守路段有3條，分別為襄陽北路、南昌路和平福路。基于周邊智慧道路停車場的建設(shè)情況，徐匯區(qū)也率先開展了“智慧道路”網(wǎng)格化管理的停車試點(diǎn)工作，探索更多智慧停車服務(wù)。

智慧停車場時(shí)代的到來也為停車難綜合治理提供了新思路。襄陽北路等智慧道路停車場晚上時(shí)段均可開放給居民使用。壽祥坊附近的桂林西街也正在推進(jìn)智慧道路停車場建設(shè)，未來可面向周邊居民提供按月計(jì)費(fèi)或夜間按次計(jì)費(fèi)的精細(xì)、便捷、優(yōu)惠停車服務(wù)。

城市級智慧停車建設(shè)解決方案

軟杰城市級智慧停車以物聯(lián)網(wǎng)、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、可視化、移動終端為技術(shù)特點(diǎn)，建立路內(nèi)、路外一體化城市智慧停車管理新模式;圍繞安全、環(huán)保、服務(wù)等多維度的應(yīng)用建設(shè)，更優(yōu)質(zhì)的提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)從車主停車、城市停車管理、決策分析支持為一體的城市級智慧停車管理體系。

路內(nèi)停車管理模式

手持POS機(jī)管理模式

手持機(jī)POS機(jī)具有車牌識別、泊位管理、停車小票打印、電子收費(fèi)功能，車輛停放泊位收費(fèi)員使用POS機(jī)進(jìn)行拍照識別上傳打印停車小票，完成車輛入場;車輛離場時(shí)通過掃描停車小票二維碼或收費(fèi)員使用POS機(jī)拍照識別、自助算費(fèi)、電子繳費(fèi)或現(xiàn)金繳費(fèi)后駛離泊位。每個收費(fèi)員可管理20個左右泊位。

地磁+手持機(jī)POS泊位管理

每個泊位安裝地磁車位檢測器，實(shí)時(shí)檢測泊位是否有車輛停放，并且聯(lián)動推送泊位信息至收費(fèi)員手持POS機(jī)，告知泊位車輛駛?cè)牖蝰傠x，結(jié)合POS機(jī)拍照、識別、打印功能完成車輛的停放管理;每個收費(fèi)員可管理50個左右泊位。

全視頻路內(nèi)泊位管理

視頻識別的高位視頻槍機(jī)和低位視頻樁，可對泊位駛?cè)搿Ⅰ傠x車輛進(jìn)行全天候的實(shí)時(shí)檢測識別，通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸泊位停車信息至智慧停車管理平臺，實(shí)現(xiàn)全天候無人化的城市路內(nèi)停車管理模式。

單臺高位視頻槍機(jī)最大可管理8個泊位;單臺低位視頻樁最大可管理2個泊位。

地磁+巡檢車泊位管理

巡檢車具有GPS定位、AI人工識別、泊位信息自動采集、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳功能;結(jié)合泊位上安裝的地磁車位檢測器，實(shí)現(xiàn)對城市路內(nèi)停車實(shí)時(shí)化、自助化的管理，每臺巡檢車可管理300個左右泊位。

車位鎖泊位管理

車位鎖具有停車停入自助檢測，超過免費(fèi)停放時(shí)間后鎖板自助升起功能，車輛離開前可掃碼繳費(fèi)，繳費(fèi)后鎖板自助落下。采用高強(qiáng)度的鋼板制成的車位鎖有效杜絕車輛逃費(fèi)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)無人值守停車收費(fèi)管理。

路外停車管理模式

無人值守停車場出入口管理

具有AI智能識別、智能道閘、遠(yuǎn)程坐席、電子支付、電子發(fā)票為特點(diǎn)的無人值守停車場出入口管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市路外停車場的無人化管理。

視頻反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

視頻車位反尋系統(tǒng)系統(tǒng)采用視頻泊位檢測采集、車輛自助抓拍識別為特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路外停車場停車引導(dǎo)、反尋找車位一體的停車場泊位管理;具有快速停車、快速找車等優(yōu)點(diǎn)，有效提升泊位使用率及車主停車滿意度。

新能源充電一體化管理

實(shí)現(xiàn)“車、樁、位”三位一體，通過平臺整合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、信息化、無人化、智能化管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)終端用戶便捷、高效、智能出行;提供滿足各種場景停車場車輛充電的一體化解決方案。

城市誘導(dǎo)管理

通過前端智能感知設(shè)備采集、后端平臺數(shù)據(jù)處理結(jié)合室外誘導(dǎo)顯示屏實(shí)現(xiàn)城市泊位誘導(dǎo)功能;同時(shí)結(jié)合移動電腦市民微應(yīng)用平臺實(shí)現(xiàn)具有手機(jī)移動端的城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

智慧管理一體化平臺

在對智慧停車三維可視化系統(tǒng)頁面，向管理者展示各個停車場區(qū)域剩余車位數(shù)量，通過分析明確判斷某個區(qū)域車位緊張或充裕狀況，利用GIS技術(shù)，建立停車位地理信息，通過地圖展示停車泊位和停車場在城市的位置分布圖，一鍵實(shí)景導(dǎo)航到停車位，解決了停車難等問題。

同時(shí)又能提供智慧停車實(shí)時(shí)監(jiān)控中心頁面給運(yùn)營職能部門，通過數(shù)據(jù)展示的形式了解今日運(yùn)營情況，其中顯示內(nèi)容包括：直觀監(jiān)查車位使用情況、停車營收情況、車輛信息;讓停車管理者對車位的管理和統(tǒng)籌提供了有效的管理依據(jù)。

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